北京赛车pk10直播 > 雅科仕汽车 >

欧洲混血空间充足爱卡试驾北京现代i30_pk10用5000千一天赢1千

发布日期:2018-12-16 16:16来源:未知

  手机北京赛车开奖直播上周发布了旗下的高端车型北京赛车计划,这周又忙着组织了媒体试驾国产i30,似乎是想一鼓作气,趁着近期的“上市高发期”大造声势。编辑对这款在德国设计中心设计,汇聚了德系风格的韩国车也充满了好奇,到底这款国产i30能带给国内用户什么惊喜?又有哪些地方名不副实?不急,咱们慢慢道来。

欧洲混血空间充足爱卡试驾北京现代i30_pk10用5000千一天赢1千

  北京现代的产品线涉及的很广泛,从小型车SUV几乎全部涵盖,唯独在紧凑级两厢车市场是一片空白,早期的两厢伊兰特并没有什么作为,但国产i30的面世填补了这项空白。国产i30将上市7款车型,有手动挡和自动挡之分,发动机将启用一款全新开发的1.6γ发动机和一款成熟的2.0β发动机。

  定位紧凑型车的国产i30车身尺寸分别为长4345mm/宽1775m/高1485mm,虽然不出众也并不输给同级别竞争对手,轴距为2650mm,可以看出后排空间将会非常舒适。前脸设计简洁明了,简洁大气的镀铬前进气格栅使其看起来稳重大气之余又不失个性,但是现代标识的设计略显小气。

欧洲混血空间充足爱卡试驾北京现代i30_pk10用5000千一天赢1千

欧洲混血空间充足爱卡试驾北京现代i30_pk10用5000千一天赢1千

  蝴蝶翼前灯组合充满灵性,并带有延时关闭功能;大尺寸眼形组合尾灯颇为醒目,加之LED高位刹车灯绝对能保障您的夜间行车安全;安装在前保险杠上醒目位置的雾灯看起来也充满了活力,以上灯组均属于全系标配。但不知为何现代没将外后视镜的侧转向灯设为标配,最低配的两款车型上未能见到。

欧洲混血空间充足爱卡试驾北京现代i30_pk10用5000千一天赢1千

  从车身尺寸上可以看出,现代i30拥有同级别车型中最长的轴距,4.3米长的车身造就了很短的前后悬。从大灯尾部延伸而出的腰线贯穿整车,其中采用镀铬的门把手加以点缀,整体看上去非常协调。

  第一眼看到i30的尾部我不自觉的想到了宝马1系,行李箱盖突出的曲面设计与宝马1系非常相似,硕大醒目的三角形尾灯被竖在车尾两边,但并未采用LED作为光源,行李厢盖上的CVVT铭牌是区别1.6和2.0最准确的方式。

  i30的行李箱空间也相当宽敞,正常情况下可达307升,如果将后排座椅全部放到,储物空间最大可达1217升,对日常使用来说绰绰有余,正常情况下容纳三位记者的摄影行李丝毫不成问题。

  现代为国产i30准备了两款“鞋子”,尺寸分别为195/65R15和205/55R16。1.6升舒适型的自动和手动车型、1.6升手动劲享型匹配小一点的“鞋子”,而大号“鞋子”则由1.6升豪享型的自动和手动车型、2.0升车型来穿。大号“鞋子”的样式显然比小号“鞋子”要时尚一些,采用是V型五幅铝合金设计,小号“鞋子”则是传统的五幅单条铝合金设计。

  国产i30内饰有米色和黑色两种可选,两种颜色都有真皮座椅与织物座椅可挑选。试驾车的全黑内饰酷味十足,与银色的内饰面板搭配起来相得益彰,整体质感比较出色,相比日系品牌,在内饰细腻程度上丝毫不差。

  仪表盘采用的是蓝色背景光,从左至右的布局分别是转速表、水温表、油箱表、时速表,中间的液晶数字显示屏则实时显示着行车状态。圆形仪表盘简洁大方,可读性佳。

  真皮方向盘上有音响系统控制按键,这也只在1.6高配和2.0车型上出现,方向盘握感不错,大小也比较适中。1.6自动豪享型和2.0全系车型配备四项调节方向盘,其余车型为上下调节方向盘。

  中控台的设计饱满突出,各种按键布局合理,音响区与空调区上下分开,并且稍向驾驶员方向倾斜。如果你的记性够好,在开车时进行盲操也是轻而易举的。

  现代的设计人员为乘客设计了很好的音响娱乐设施,6碟CD、USB和ipod接口都可以在国产i30的2.0升车型上找到,配备6声道扬声器,还能读取MP3格式的音频文件,可以将枯燥的驾车旅程变的轻松愉快。

  1.6高配和2.0车型还装备了单区自动恒温空调,面板设计的比较漂亮,大号温度控制旋钮也显得比较有质感。

  座椅方面要对i30提出批评,参与此次试驾活动的同行们一致认为,i30的座椅设计的偏软,对身体不能提供有力的支撑,虽然造型非常出色,背部的包裹性也很不错,但还是希望在这个细节上能加以修改。

  值得一提的是,国产i30为1.6升豪享型和2.0升配备了前排2阶段电加热座椅,这个配置可以在同级别车型中昂首挺胸一下,笔者为其颁发小红花一朵。

  后排空间可谓非常充裕,这得益于2650mm的长轴距,简单的试驾之后,我们认为i30的后排空间已经能与“空间王”骐达相提并论了。

  车内的储物空间也尽显人性化设计。多功能中控台储物盒、置于中央扶手的前排杯架都为前排驾乘者提供了便捷的储物空间。而后排的乘客也不会受到冷落,后排带杯架的中央扶手可以让旅程更温馨惬意。而车门上的储物格可以轻松放下地图或饮料等随身物品。

  其他配置也很实惠,全系车型将标配四门一键式自动天窗,8向调节驾驶员座椅,4向调节副驾驶座椅,后配座椅可以进行4/6分折,LED内部蓝色照明系统、后视镜加热、中控门锁。不过只有1.6自动豪享型和2.0全系车型才配备防夹手车窗和发动机隔音板,除了1.6舒适型都会配备行车电脑。

  现代宣称i30的设计与调教均在德国设计中心完成,所以在试驾活动的一开始,便针对操控性设计了试驾环节。

  此次i30搭载的1.6升和2.0升两款发动机,我们将试驾重点放在了1.6升身上,不单单是1.6升这个黄金排量日后会成为销售主力,而且这台发动机是现代耗资3.5亿美元研发的一台全新机型,比老款的α机型在各项数据上均有长足的进步,而油耗则被进一步降低。

  1.6升γ-CVVT直列四缸发动机有着90千瓦的最大功率最大扭矩则达到了155牛米,这在同级别中是非常出色的。2.0升β发动机最大功率105千瓦,最大扭矩186牛米,放在车重不到1.3顿的i30上,响应非常灵敏。

  5速手动变速箱和4速自动变速箱与这两款发动机搭配使用,此次试驾的车型全部采用自动挡,换挡速度还算合格,并没有对动力传输造成较大的间断,加速过程属于平稳顺畅的那种,并没有特别可圈可点的。

  虽然i30是由德国设计中心研发的,但整体驾驶感受还是偏向舒适。这点通过转向和悬挂系统都能体现出来。试驾活动包括场地试驾与道路试驾,场地试驾是按照桩桶码放好的既定路线绕桩。

  分别驾驶过两款发动机的车型后,这台1.6升发动机确实给我们留下了比较深刻的印象。低速扭矩比较充足,油门响应也很及时,发动机噪音与震动都控制在比较合理的范围内。之后的道路驾驶主要是高速公路,由于排量的限制,高速后段再加速显得有些缓慢,必须要让变速箱主动降档才可以获得充足的动力。

  时速90公里/小时时转速接近2500转,可见这台发动机还是比较适合在市区内行驶的,顺畅的动力输出如果结合温柔些的驾驶方式,相信油耗会给人惊喜。2.0升车型要灵动很多,动力响应可谓随叫随到,毕竟排量大、车身轻这些优势在这摆着呢。

  i30在绕桩时的表现只能算中规中矩,前麦弗逊后扭力梁的悬挂模式注定不能提供顶级的驾驶乐趣,穿梭桩桶间车身侧倾可以接受,但还是不会像德系车那样硬朗。轻飘飘的转向系统也比较适合在城市中拐弯抹角,在激烈操控时就显得不够精准,这也同样对高速驾驶有一些影响。

  但毕竟消费者们不会天天开着自己的车在大马路上玩极限驾驶,i30平稳温柔的行驶特性还是很适合日常代步以及周末出游的,有的时候轻盈的方向盘对于女孩子也有着某种莫名的吸引力,可以看出,现代i30一切向实用看齐。

  i30会在9月份正式上市,同时会公布其售价,眼看着悦动每个月上万台的销量,北京现代肯定不会在定价上犯什么错误,如果i30的定价适中,哪怕比悦动稍贵一些,都会为本已竞争激烈的紧凑级市场再添把火,我们也期待着i30的市场表现,同时会在第一时间拿到试驾车为大家呈现更精彩的测试内容。

雅绅汽车