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前三季度广东二手车交易量暴增但广州最高降幅达三成_pk10用5000

发布日期:2018-11-29 18:23来源:未知

  11月6日,南都记者从广东省汽车流通协会了解到,2018年1-9月广东省二手车交易144.97万辆,同比增长26.4%;累计交易金额819.94亿元,同比增长25.1%。其中,5-10万元价格区间的车辆同比增长达到69.7%。

  不受限迁政策影响的非珠三角地区二手车交易更是增幅惊人,相比之下,广州市二手车交易今年陷入低迷,前三季度主要交易市场及经销商交易量同比最高下降达三成。

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  根据广东省汽车流通协会统计数据显示,2018年1-9月广东省二手车交易144.97万辆,同比增长26.4%;累计交易金额819.94亿元,同比增长25.1%。其中,第三季度平均每月交易量超过17万辆,较上半年平均每月交易量有所上升。第三季度二手车总交易52.1万辆,环比增长了9.7%;第三季度二手车交易金额303.8亿元,环比增长了11.9%。

  细分车型方面,今年1-9月二手车乘用车交易为109.1万辆,同比增长15.76%;商用车交易为27.7万辆,同比增长80.98%;其它车辆交易为8.2万辆,同比增长59.13%。根据车辆使用年限交易情况所占比例,今年1-9月,车龄在3-6年的二手车交易量最多,占比31.01%;其次是车龄在6-10年的二手车占比30.07% ;车龄3年及以内的二手车占比25.54%;车龄10年以上的占比13.05%。

  前三季度,从广东省二手车各价格区间分布情况来看,5万元及以下价格区间的车辆占比29.6%,5-10万元价格区间的车辆占比35.7%,10-20万元价格区间的车辆占比22.5%,20万元以上价格区间的车辆占比12.2%。值得一提的是,5-10万元价格区间的车辆同比增长达到69.7%。

  2018年1-9月广东省的二手车本地过户率为73%,二手车转籍率为27%。受限迁政策影响,珠三角区域的本地过户率为68%,非珠三角区域的本地过户率为85%,后者本地过户率明显比前者高。交易区域中,广东省交易量前五名依次是:深圳、广州、佛山、东莞、肇庆。深圳交易量为27.8万,同比增长17.54%;广州交易量为16.4万,同比下降0.81%;佛山和东莞交易量分别为14.3万和13万,同比下降分别为9.62%和27.79%;肇庆的交易量为7.8万,同比增长268.75%。

  广东省汽车流通协会会长严斐表示,从前三季度的二手车交易数据中可以看到,2018年1-9月各地市的交易量同比增长浮动较大,受限迁、车辆报废、进口关税调整、开四停四等政策影响,全省各地市二手车交易情况起伏不定。受限迁政策影响的珠三角地区大部分区域的交易量增长缓慢,而不受限迁政策影响的非珠三角地区则表现突飞猛进。比如,汕尾、河源、茂名、清远等城市的交易量同比增长率超过很多珠三角地区城市。又如广州市实施的“开四停车”政策,促使消费者更情愿增加多一台二手车作为备用车辆,而消费者往往选择在一些非珠三角地区购买,从而促进了当地的二手车交易量,如肇庆等城市。另外,居住证政策问题严重影响了过户效率,从而导致二手车贬值率,促使当地车商撤场逐步转移到非珠三角地区发展,并直接体现为二手车交易量出现明显下降,东莞就是典型例子。

  严斐指出,相对新车市场,广东省2018年1-9月二手车的表现还算相对乐观。2018年,受全国整体经济下行,股市楼市下降,大众消费普遍下降,新车销量受挫,同时受新车市场价格影响,二手车的价格趋势也越来越低。她告诉南都记者,受今年汽车政策多变的影响,消费者大多持币观望,导致2018年出现车市迷茫的状况。即使是传统的“金九银十”销售旺季,在2018年也是无从谈起。面对新车经销商持续的库存压力,使到价格战空前惨烈。二手车难免也受到市场行情影响,消费者更多选择价格比较低的二手车。

  南都记者走访广州市本地主要二手车交易市场及经销商发现,前三季度交易量普遍陷于低迷。其中,南都记者从广骏二手车城了解到,前三季度该交易市场二手车销量同比下降约8%—10%,尤其是30万元-40万元这个价格区间的二手车下滑得比较明显。宝利捷旧车交易市场总经理孙明霞告诉南都记者,若以开票数据论,前三季度该市场共交易二手车共19456辆,与去年同期相比下降了15.63%,其中六成为迁出。

  千里发名车汇一名销售经理表示,1-9月豪华车成交量同比下降了三成。如果不是他们在客户中有较佳口碑,拥有比较稳定的回头客,今年的境况可能会更不理想。他指出,省内居住证的限制是一个不利因素,广深两地提前实施国六排放,更促使车主们将换车计划推迟甚至搁置。他预计,接下来普通消费者换车的周期肯定会放缓。

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