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比亚迪汽车十五周年你不知道的那些事儿_北京pk拾直播开奖结果

发布日期:2018-12-09 00:26来源:未知

  2003-2018,15年光阴弹指一挥间,那时从零起步的比亚迪汽车,现已成为新能源汽车引领者,国内最快达成新能源车30万辆产销规模的车企。汽车15年,成功喜悦有之,辛酸磨难有之,那一颗不变的初心让它一路坚持,不断成长。

  秦川汽车出身军工行业。在中国早些年军工企业转型过程中,有四个企业得到了来自日本铃木的汽车制造技术,由此形成了中国大陆小型轿车领域之“四大奥拓”的格局,它们分别是:重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、西安秦川奥拓与吉林江北奥拓。

  只有秦川奥拓与长安奥拓取得了较好的发展,在1998-1999年间,两家主要的奥拓生产厂曾展开过一场竞争,以长安奥拓全面取胜结束。此后秦川公司推出自主研发的“北京pk10高手技术分享”轿车,并声称是“中国最便宜的轿车”,与长安奥拓、吉利汽车之间展开竞争。2001年以后,秦川“北京pk10高手技术分享”销售业绩有所增长,尤其是得到了当地政府的支持,在西安出租车市场上占据了一定的份额。

  但秦川由于出身老牌军工企业,资金问题始终困扰企业发展。2002年,秦川一直谋求与他人合作。据时任秦川汽车总经理的刘振宇(现任比亚迪西安地区总经理)在2005年2月16日接受媒体采访时回忆:其实在王总到来之前,还有一个更有实力的Y姓企业家出现在西安。

  2002年秋季,国内开始刮起造车热,自己做出规模、还能盈利的秦川公司引起了多方资本的注意。Y先生在2002年秋季包机飞到西安,抛出了一份200亿元的投资计划,并和当时的省领导草签了一份协议。他的计划是向秦川公司输入资金,进行控股,将秦川和当时计划收购的英国某R公司一起作为国内外两个整车制造基地,由R公司研发并提供技术支持,R公司和秦川共同生产整车,零部件实现全球采购,新车型国内外同时上市。

  但美好的愿景就像肥皂泡一样迅速破灭,从西安离开不到半个月,陷入风波的Y先生便给刘振宇打了电话说:“恐怕不行了。”

  Y先生虽然失败了,但却给了后来的王总机会。刘振宇描述当时的情形:王老板来了,转了一圈,就坐在了董事长的位子上,说什么都不走了。

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  2003年1月23日,比亚迪与秦川签署完协议的后一天,正好是秦川经销商的年会。王总作为新任董事长第一次登台亮相,经销商们也期待着新的东家为自己谋求新的发展。

  恰好,这一天也是比亚迪对外发布公告的日子。一个对汽车毫无所知的电池企业来做汽车,这让人觉得很不可思议。

  媒体、股东、基金都在惊讶,持质疑、反对意见的电话频频打进王总的手机。其中投资者的反应更激烈,很多基金经理打电话给王总,劝他放弃收购计划,甚至有人威胁他:“如果你坚持收购,我们就抛售比亚迪的股票,直到抛死为止。”

  王总有些惊愕不及,他来不及和经销商们讲述比亚迪在过去电池产业中取得的辉煌,更来不及讲述未来在汽车产业上的规划,亮相完之后马上回到酒店应对所有电话。

  面对质疑、反对声,王总反复不断地解释,电话会议整整开了一天,连吃饭的时间都没有,只是匆匆让酒店送来一碗面。

  第二天,1月24日,股市一开盘,比亚迪股票应声下跌。股价从18港元急跌至14.45港元,两天内比亚迪市值蒸发近27亿港元,并且连续加幅下跌,最低达12.5港元。

  大家都知道,比亚迪自主研发的第一款车是F3。其实,在此之前,比亚迪还差一点推出过另一款车型——316。

  早在正式跨入汽车领域之前,比亚迪就已着手打造一款车型,由于自身尚无设计研发实力,比亚迪联系了一家上海的设计公司设计第一款车——316,定位在1.6L的小排量,4.2米长的家用轿车。

  经过一年多的设计开发,“316”终于成型。比亚迪迫不及待地想要将这款车投入市场。然而,当“316”在所有经销商面前一展风采的时候,所有经销商都没出声,不一会儿,才有人说 “这款车太丑了!”此时,七个经销商走了六个。

  股东、媒体、基金、经销商,包括已经投入的大量汽车人才和厂房设备都在等待,所有怀疑的目光都朝比亚迪投来。如果不生产这个车型,再推出一款新车的话,可能要浪费几个亿的模具费用,最重要的是浪费至少一到两年的时间。

  “当时打击很大。那天晚上我都没有睡着觉,要采取措施。当然这个是我来做决策,是继续走还是往后停掉,还是重新开发,这是很大的一个决策,因此花了一晚上的时间思考。第二天我们把这个项目砍掉了。下这个决心是很快的,但是这个过程呢,经过很多计算。因为一个产品要是没有特点,或者没有很高的性价比,进入市场以后,如果卖得不好,等那时候再砍的话,那时候造成的损失是非常大的。可能一开始投了两个亿,如果你砍掉你只损失两个亿;如果你没有砍掉继续卖,造成经销商的积压,那损失的可能是三个亿,再造成品牌的损害,那损失可能就是四个亿。我一般做决策很快的,这个决策花了一晚上,就是要权衡这个问题,我给很多人打电话,我记得我在给我的总工程师廉玉波打电话的时候就是在盘算一个新项目要多久,给我的负责供应的一些经理打电话,实际上就是权衡这个事情。”

  2008年9月26日,股神巴菲特的投资旗舰伯克希尔•哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司(现“伯克希尔•哈撒韦能源”)宣布以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股股份。巴菲特称赞比亚迪是“把汽车和新能源结合得最好的企业”,他对比亚迪的投资也成为投资界和汽车行业的一段佳线年,经过对比亚迪业务的详细调查分析,华裔投资家、对冲基金经理李路(Louis Li)认为比亚迪的潜力还没被充分挖掘,于是他和芒格说服戴维·索科尔(David Sokol)来中国做进一步调查,到中国考察比亚迪,而比亚迪带给索科尔的只有惊叹。回美国后,他与芒格一同劝说巴菲特加大对比亚迪的投资。

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  芒格一共劝说了巴菲特三次。第一次,芒格告诉巴菲特:“如果你不投资比亚迪,将会错过一个亨利·福特。”巴菲特未置可否。第二次,芒格对巴菲特说:“你再不投资比亚迪,你将错过一个爱迪生。”巴菲特还是没有行动。当第三次查理·芒格对巴菲特说:“你不投资比亚迪,将会错过一个比尔·盖茨。”这时巴菲特才开始正式展开对比亚迪的投资。

  巴菲特曾说:“如果一个人宣称自己能把800磅的重物举过头顶,大家可能会嘲笑他说大话。但如果你看到他一次又一次举重成功,你就会开始相信他。这就是比亚迪的情况,比亚迪创造了奇迹,而且还在不断地创造奇迹。”

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  2009年5月,王总与时任美国加州州长的阿诺·施瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)有过一次会晤,随后收到施瓦辛格的信函。信中,施瓦辛格表示了加州助力比亚迪实现经济与环境和谐发展的意愿。

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  今天我所闻之有关比亚迪成长和发展目标的全部都告诉了我一个信息,贵公司可以帮助我们实现经济和环境和谐发展,而加州就是帮助比亚迪实现这个目标的最好地方。一直以来,我都以加州改善和保护环境并通过鼓励先驱行业构建“绿色经济”的强大领导力为荣。我要说:比亚迪才是当之无愧的先驱者——“Build Your Dreams”名副其实!

  我已要求我的两个高级顾问,分别负责公务和经济的David Crane和Tracy Arnold,随时向我汇报贵公司在加州设立办事处以及建立新装配厂的考虑和计划。(我想您已经了解我对此的想法,所以我现在就可以告诉您:我一定会出现在你们的奠基仪式上!)同时,在即将到来的亚洲贸易代表团之行中,比亚迪将会是我参观的首选之站。再次感谢你们做的所有工作,以及与我座谈分享。希望不久后,与您再会。

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